鋼波紋涵管比鋼筋混凝土圓管涵的優(yōu)勢(shì)及回填方法
發(fā)表時(shí)間：2015-09-09 10:13
鋼波紋涵管與鋼筋混凝土圓管涵相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1） 經(jīng)過了防腐處理耐久性高；
2） 其良好的導(dǎo)熱性對(duì)凍土區(qū)的路基擾動(dòng)小，路基穩(wěn)定；
3） 其良好的整體性、可塑性對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜路段抗變形能力強(qiáng)；
4） 鋼波紋涵管采用工廠化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響并有利于控制質(zhì)量；
5） 易維護(hù)，只需做好內(nèi)壁的防護(hù)保養(yǎng)即可；
6） 拼裝施工，工期短、重量輕、安裝方便，在高海拔地區(qū)減少大量人工，并可在冬季施工；
7） 在高喊凍土地區(qū)，軟土路基地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
回填：
（1）回填料
回填料應(yīng)傾倒在結(jié)構(gòu)兩側(cè)1倍直徑以外，回填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
（2）壓實(shí)
1）結(jié)構(gòu)近處用機(jī)械夯實(shí)，管底下方楔形部粗砂用“水密法”振蕩器振實(shí)。
2）涵管兩側(cè)回填應(yīng)對(duì)稱施工，分層回填，每層厚度為20cm，壓實(shí)度不小于93%。
3）涵管上方當(dāng)回填厚度小于50cm時(shí)采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)或采用小于6T的靜碾壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%。當(dāng)涵管頂填土大于50cm后，方可采用大于6T壓路機(jī)施工，每層厚度20cm,壓實(shí)度大于等于93%。（3）結(jié)構(gòu)形狀監(jiān)測(cè)
在完成回填之后，最終的結(jié)構(gòu)形狀與組裝時(shí)的形狀
最大不超過±2%，除非實(shí)際形狀與設(shè)計(jì)性狀的誤差在±2%以內(nèi)。
最大不超過±2%，除非實(shí)際形狀與設(shè)計(jì)性狀的誤差在±2%以內(nèi)。
（4）施工前準(zhǔn)備
1）備齊安裝工具、起吊設(shè)備、套筒扳手、定制呆板、定扭電動(dòng)扳手、定扭扳手等。
2）備齊涵管安裝所需配件：螺絲及橡膠石棉墊。
3）檢測(cè)波紋管各管節(jié)長(zhǎng)度、直徑是否與該處涵洞相符合。
4）設(shè)涵管安裝指揮員一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場(chǎng)操作。
（5）安裝操作方法
1）管涵拼裝全部完成，用定扭電動(dòng)扳手，按預(yù)緊力扭矩緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標(biāo)示。所有螺栓（包括縱向和環(huán)向接縫）應(yīng)在回填之前擰緊，保證波紋的重疊部分緊密的嵌套在一起。
2）為了保證達(dá)到螺栓扭矩的要求值，在回填之前隨機(jī)抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上的螺栓，用定扭扳手，定預(yù)緊力扭矩進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。如果有任一實(shí)驗(yàn)值超出了給定的扭矩范圍，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的5%。如果上述實(shí)驗(yàn)90%以上滿足要求，則認(rèn)為安裝是合格的。否則應(yīng)重新復(fù)核設(shè)計(jì)，以確定得到的扭矩值是否滿足要求。
3）鋼波紋涵管外圈搭接處用預(yù)緊力扭矩符合要求后，可用環(huán)氧樹脂砂漿封填，以防波紋板連接處滲水。
上一篇：金屬波紋涵管實(shí)施的便利之處 下一篇：鋼波紋涵管施工工法
最新工程案例
- 外貿(mào)出口波紋管涵
- 直徑18米鋼波紋涵管試拼成功
- 太行山高速公路邢臺(tái)段
- 唐山世園會(huì)體驗(yàn)區(qū)一期路網(wǎng)工程1
- 單塔子至大柵子連接線磨盤山支線
- 巴通萬高速四標(biāo)工程
- 老谷高速直徑9米鋼波紋管順利完
- 登汝工地直徑7米加筋
